Hi-Low-Mix

ビリーズブートキャンプ108回目

Mk108対潜ロケット発射機は第二次大戦後にアメリカが開発した。太く短い砲身を砲塔に収めたその形状は特徴的だ。
対潜兵器としては第二次大戦後の第一世代に属し、アメリカでは＜ディーレイ＞級護衛艦などに搭載された（1番艦はスキッド対潜臼砲）。投射距離はヘッジホッグの倍以上で、炸薬の量も多い。
海上自衛隊では＜あきづき＞型や＜いすず＞型が搭載している。それまで前投兵器がヘッジホッグに限られていた海上自衛隊としては、待望の新兵器だったろう。
だが、アメリカは早くからその限界を感じていた。彼らはダッシュ装置（DASH：無人ヘリでホーミング短魚雷を投射するシステム）や、アスロック（ASROC：短魚雷をロケットで投射するシステム）を急ぎ開発する。結果、投射距離は桁違いに跳ね上がった。Mk108はこうして、その時代を終えた。日本の＜いすず＞型も、3番艦および4番艦はボフォース対潜ロケット発射機を搭載した。
期待された後継者が、まったく異なるアプローチを試みた者に破れるのは珍しくない。とはいえ、自らがそのどちらに属するかはなかなかわからないものだ。
今日は基本プログラム（ビリーバンド使用）を実施。私にとってブートキャンプはまったく新たな試みだと思っているが、案外そうではないかもしれない。これまでいくつか試みてきた事柄と同様に、あきたり限界を感じて挫折するかもしれない。
それでも今は、やはり続けるべきだと思うのだ。

今日の出費と体重

• コーヒー 310円
• 爽健美茶 100円
• 昼食 590円
  コンパルにてジャーマンサンドセット
• 神経内科 5220円
  頭部のMRI検査
• その他雑酒×2 200円

• 体重 68.0kg
• 体脂肪率 20%

ビリーズブートキャンプ107回目

FV107シミター偵察装甲車は、FV101スコーピオンのファミリー。装甲にはアルミニウムが採用され、軽量と耐弾性を併せ持つ（もっとも、火災など高温状況下での強度低下が後に問題視されるようになった）。
76.2mm砲を持つスコーピオンと異なり、シミターは30mmラーデン砲を装備する。対戦車戦闘は主力戦車などに任せ、自身では軽装甲車両などに対処するという分担だ。
エンジンはジャガーの民生用がベースとされ、コスト低減に役立っている。スコーピオンファミリーには他にも戦車駆逐車や観測車などがあり、全体としての維持管理を容易としている。
コンパクトで比較的安価なことから、スコーピオンファミリーは14カ国で採用された。昨今はRPG7などの歩兵携帯対戦車火器が広く普及しており、アルミ装甲であるシミターらの価値は低下している。だが、遠隔地への輸送に適したサイズと重量は、ある意味極めて今日的だ。
アメリカは最近FCS(Future Combat Systems)の名の下に新たな兵器体系を構築しようとしているが、その内のAFVについてはシミターやスコーピオンのように徹底したファミリー化が図られている。その実装については大きく異なるが、開発思想においては通底する部分があるのではないかと思えてならない。
私の身体の実装も巷のスポーツマンらとははなはだ異なるが、同じ考えに基づいて鍛えることが大切だよなあ、ってことで腹筋プログラム。
こっちの脂身装甲はなかなか重量が低減されないねー。

今日の出費と体重

• コーヒー 310円
• 爽健美茶×3 300円
• 書籍 470円
  図書カード不足分
• その他雑酒×2 200円

• 体重 68.4kg
• 体脂肪率 20%

誰かのせいでも、なにかのせいでもありません

単に調子が悪いのです。

今日の出費と体重

• コーヒー 310円
• 爽健美茶×2 200円
• その他雑酒×2 200円

• 体重 69.2kg
• 体脂肪率 19%

今日の出費と体重

• ユリカ 5000円
• パン×2 270円
• コーヒー 310円
• 爽健美茶×3 300円
• コピー用紙 840円
• その他雑酒×2 200円

• 体重 68.2kg
• 体脂肪率 19%

ビリーズブートキャンプ106回目

60式自走106mm無反動砲は陸上自衛隊が初めて開発した装軌戦闘車両。全備重量はわずか8tで、M3ハーフトラックよりも軽い。重量的には、あえて言えば帝国陸軍の95式軽戦車（ハ号）が近い。
主武装は106mm無反動砲2門。2門としたのは、命中精度に劣る無反動砲で確実に敵戦車をしとめるためだと言われる。なにしろ無反動砲の射程は戦車砲よりずっと短い。撃てば派手な爆炎をあげ、榴弾砲以上の発射音を轟かせるから、見つかるのは必至だ。初手で敵を倒せなければ撃破されるのはまず間違いない。
本車両の開発に当たっては、「使えなくなった予算を消費したくて急遽転用した」とか「旧軍の装軌軽装甲車の復活を企図した」とか、どうも理解しがたい考えがうごめいていたらしい。
また、対戦車ミサイルへの換装も図られず、どこまで本気で運用するつもりだったかも怪しげだ。にも関わらず90年代まで運用されたのは、「廃止すると後継に予算がつかないから」だったとも聞く。
これが我が国の意志決定か、と思うとひどくうんざりしたものだ。それに振り回される自衛隊員には、正直同情する。
日頃から妙な意志決定に振り回されているのはこちらも同様。そんな訳でストレスをオイヤー！と振り払うべく応用プログラム。ま、ビリーの言うとおり、今こんななのはまさに自分の意志の結果なんだけどさ。

今日の出費と体重

• 漫画喫茶 1000円
• 昼食 560円
  マクドナルド チキングリル
• その他雑酒×2 200円

• 体重 68.4kg
• 体脂肪率 21%

ビリーズブートキャンプ105回目

SK105はオーストリア生まれの軽戦車。試作第1号の完成は1967年だ。なお、オーストリア本国では駆逐戦車（戦車駆逐車）とされている。
搭載している揺動砲塔JT1は、フランスのFL-12をベースとしたもの。軽戦車AMX-13が採用したものだ。フロントエンジンのAMX-13と異なり、SK105は一般的な戦車と同様にエンジンをリアへ搭載している。
揺動砲塔は、第二次大戦後にちょっと流行した。半自動装填装置と組み合わせやすく、速射性に優れていたのが注目されたのだろう。その意味では、「駆逐戦車」に適した装備だ。
どういう訳かSK105は、それなりに輸出でも成功している。理解しづらいのだが、ブラジルやボツワナはなんと2000年に発注している。
たしかに

• 20tにも満たない軽量
• 走破性に優れた無限軌道
• 主力戦車と比肩し得る火力
• 西側の兵器システムとの整合性

を併せ持つAFVは珍しい。
誕生当時はともかく、今日における価値は「欲しがる国があり」かつ「他に選択肢がない」点に集約されるだろう。優れたAFVとは言い難いが、良い商品ではある。
ブートキャンプは昨今やたらと人気だが、しょせんは流行もの、いずれは廃れるだろう。
だができれば、私はこれからも長く続けていきたい。一人で少しずつ続けられ、かつ身体を鍛えてくれるソリューションを私は他に知らないからだ。
というわけで、今日も基本プログラムをビリーバンド付きで実施。
まあ、メタボなおっちゃんがビリーを続けているってのはSK105なみに希少かもしれないなー。