Hi-Low-Mix

ビリーズブートキャンプ113回目

M113はアメリカが生んだ装甲兵員輸送車（APC）。50年代に開発され、量産は60年から開始された。派生型を含めるとその生産台数は74,000以上、採用した国も50を超えるという大ベストセラーだ。
形状は、四角い箱にキャタピラをつけただけと表現したくなるほど、至ってシンプル。だがそれゆえに、拡張性は高かった。エンジンや懸架装置の更新にとどまらず、自走迫撃砲や自走対空ミサイル、自走対戦車ミサイルなどさまざまな派生型へと進化した。低強度紛争を繰り広げ続けているイスラエルが今日も使用している点からも、その高い実用性がうかがえるだろう。
やっぱり基本をしっかりカバーしてるものは違うなあ、ってな思いで今日は基本プログラム（ビリーバンド使用）。これまで続けてきたが、未だにフォームについては発見がある。M113よろしく、それに対応し続けていきたいものだ。

今日の出費と体重

• コーヒー 310円
• 爽健美茶×3 300円
• メンタルクリニック 2120円
  パキシル増量
• その他雑酒×2 200円

• 体重 69.0kg
• 体脂肪率 20%

ビリーズブートキャンプ112回目

DD-112＜まきなみ＞は、＜あやなみ＞型護衛艦（警備艦）の7番艦にして最終艦（うわあ、いかにもネタがなくなってきた感じ…）。
海上自衛隊が最初に建造したDD＜はるかぜ＞型は旧海軍の＜白露＞型とアメリカの＜ギアリング＞級を参考とした。これに対し＜あやなみ＞型は、長船首楼型の段差部分を傾斜甲板で結ぶという独創的な設計を採用した。この傾斜甲板は「オランダ坂」と俗称される。海上自衛隊はいたくこのアイディアを気に入ったようで、今日のイージス艦＜こんごう＞型や＜あたご＞型にもその名残が見受けられる。
海上自衛隊は＜あやなみ＞型に将来Mk108対潜ロケット発射機を搭載したいと考えながら、当初は対潜前投兵器でしのぐこととした。その際、海上自衛隊はイギリスのスキッド導入を希望したが容れられず、ヘッジホッグで忍んだ。後に海上自衛隊は、対潜戦能力では世界でも一級と評されることになる。が、＜まきなみ＞が生まれたころはまだ世界の水準を追いかけるのが精一杯だった。
幸いにして、＜まきなみ＞ら＜あやなみ＞型は実戦に参加することなく、すべて退役した。だが、彼女らが存在した意義は大きい。
＜あやなみ＞型ではさまざまな機関が試され、後の標準化に向けての教訓を多くもたらした。また、1960年代の中堅戦力として用いられ、多くの将兵が実績と修練を積み重ねた。彼女らというステップがあればこそ、今日の海上自衛隊があると言えよう。
そんな訳で、今日は最終艦に敬意を表して（ウソです）最終プログラム。実は最終プログラムはまだ2度目。だって複雑なリズムの動きが多く、妙な踊りみたいになってしまうんだもん。
でも、一つずつ修練を積んでいくしかないんだよね。

今日の出費と体重

• コーヒー 310円
• 爽健美茶×3 300円
• その他雑酒×2 200円

• 体重 69kg
• 体脂肪率 18%

ビリーズブートキャンプ111回目

ロッキード・マーチン（生産時はジェネラルダイナミックス）F-111は戦闘機として初めてターボファン・エンジンを搭載した機体。可変翼を有し、戦闘機としては珍しく並列複座のコクピットを備える（もっとも、『戦闘機』と呼ぶのはいささかはばかられるのだが）。
当時のマクナマラ国防長官の肝いりで、空軍の戦闘攻撃機計画と海軍の艦隊防空戦闘機計画が統合された末に誕生した。だが駄目なプロジェクトによくあるパターンで、ばらばらの要求すべてに対応しようとした結果肥大し、海軍は「重すぎて空母に積めない」とこれをキャンセル。空軍型もエアインテイク周りでトラブルに苦しめられたが、どうにかこれを解決して採用された。
その十二分なマージンを活かし、後に戦略爆撃機FB-111や電子戦機EF-111にも進化している。
長大な航続距離と低空侵攻能力を併せ持つF-111は1986年にはリビア爆撃で名をあげ、湾岸戦争ではレーザー誘導地中貫通爆弾GBU-28でイラク地下司令部を叩いた。
冷戦終結もあって米軍からはすべて退役しているが、今日もオーストラリア軍で運用中である。
マクナマラ長官が空海のプロジェクトを強引に統合したことで、F-111は常とは異なる苦難の道を歩んだ。だがそれゆえに、他の機体では為し得ぬ技を身につけた。それはあくまで結果論でしかないが、その結果をどうにか導いた米空軍のねばり強さには頭が下がる。
こっちは旅行中の食べ過ぎで体重が肥大。でもまあ、良質なタンパク質を摂取したんだからこれを筋肉に変えればいいわけだ。ということで腹筋プログラム。まー、米空軍並みにねばり強くやるしかないわな。

今日の出費と体重

• パン×2 250円
• コーヒー 310円
• 爽健美茶×3 300円
• その他雑酒×2 200円

• 体重 69.4kg
• 体脂肪率 20%

ちょっとつかれました

悪い意味ではなく、リラックスできたということかと思います。
明日からのことはまた別ではありますが。
とりあえず今晩は身体を休めます。

今日の出費と体重

• 宿泊費 15000円
  ホテル日間賀荘
• 高速船 590円
  日間賀島→師崎
• おみやげ 3500円
  干物（タコ、カワハギ、ミルガイ、アジ）、シラス
• ジンジャエール 150円
• ソフトクリーム 300円
• 名鉄 1180円
  セントレア→金山
• その他雑酒×2 200円

• 体重 70.2kg
• 体脂肪率 19%

ビリーズブートキャンプ110回目

M110 203mm自走榴弾砲はアメリカ生まれ。自走化された砲としては最大級、究極と言える。その砲弾の破壊力は、M109 155mm自走榴弾砲が放つそれのおよそ倍だという。
最大射程は当初16.8km。37口径の砲に更新したM110A1では、21.3kmまで延伸された。M110A2がRAP弾を用いた場合のそれは、実に29.1kmだ。
車体は空輸を考慮してアンバランスなほど小さく、砲弾や乗員などは別の車両による支援を要する。
このM110、トルコやギリシャ、そして日本など10カ国が用いているが、アメリカではすでに退役している。というのも、MLRS多連装ロケット・システムによって更新されたからだ。初期のM26ロケット弾（フェーズ1）を用いても、その射程は32km。射程はさらなる延長が図られており、その命中精度を高める改良も繰り返されている。
こうなると、あえて榴弾砲にこだわる理由はない。FCSでも自走榴弾砲NLOS-Cが予定されているものの、155mm38口径とややコンパクトな砲となる。さらなる大射程では、NLOS-LSなどミサイル・システムが対応する予定だ。
M110はおそらく、究極の自走砲を目指して開発された訳ではあるまい。だが時代の変化、技術の進歩がM110を究極の位置に据えてしまった。それを不運と呼ぶべきか、究極の名を捧げ讃えるべきか、私にはよくわからない。
「よくわがんねーのはてめーの先行きだろが！」と電波によるツッコミを受けつつ応用プログラム（ビリーバンド付き）。体重の方は、NLOS-Cよろしくコンパクトに仕上げたいんだがなあ。

今日の出費と体重

• 名鉄 840円
  金山→河和
• ウーロン茶 147円
• 昼食 780円
  コロッケカレー＋コーヒー
• 高速船 1180円
  河和→日間賀島
• お賽銭 150円
• ところてん 200円
• みたらし 60円
• ダカラ 150円

• 体重 68.0kg
• 体脂肪率 23%